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1. préparation de la paille |
La paille est alimentée à la ligne sous forme de balles rondes ou rectangulaires. Les balles rectangulaires peuvent entrer directement dans la pré-ouvreuse. Les balles rondes doivent passer une coupeuse guillotine avant d’entrer la pré-ouvreuse. Puis la pré-ouvreuse ouvre la paille et garantit une nappe régulière à la défibrage.
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2. défibrage |
La paille ouverte est alimentée au premier défibreur qui détache les fibres et les chènevottes. Un mélange de fibres et chènevottes est aspiré vers un premier séparateur où la plupart de chènevottes est séparée. La propreté des fibres sortant du premier séparateur ne suffit pas et une deuxième passage (de nouveau avec un défibreur et un séparateur) est nécessaire. Les chènevottes des deux passages sont aspirées ensemble.
Après le défibrage les fibres contiennent encore 15 à 20% de chènevottes. A ce moment les fibres peuvent être utilisées dans l’industrie papier mais pour certaines applications une nettoyage supplémentaire est obligée.
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3. affinage de fibres |
Les fibres avec 15 à 20% de chènevottes sont aspirées et mises en balles avec une presse hydraulique. Les balles peuvent entrer la ligne d’affinage plus tard. Il est aussi possible d’alimenter une ligne d’affinage avec un transfert direct de fibres venant du défibrage. A la fin de la ligne d’affinage les fibres contiennent moins de 5% de chènevottes. Ces fibres techniques peuvent servir comme composant pour des composites ou des isolants.
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4. nettoyage des chènevottes |
Les chènevottes sont séparées dans le défibrage et les lignes d’affinage et transportées vers un silo. A ce moment, les chènevottes contiennent encore trop de fibres courtes (fibrilles). Pour quelques applications il est nécessaire de séparer ces fibrilles autant que possible. Cela est effectué dans un Duvex, qui peut aussi faire une calibration entre des chènevottes grandes et petites. Puis les chènevottes nettoyées peuvent aller vers un silo (stockage en vrac) ou vers une presse d’ensachage.
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5. transport pneumatique |
Les fibres et les chènevottes sont transportés beaucoup en utilisant du transport pneumatique avec des condenseurs parce que de cette façon il est possible de dépoussiérer la matière durant le transport. La poussière est déchargée dans un filtre à manches et ensuite pressée en briquettes ou en pellets (dépendant des besoins du client).
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